本文摘自以上書籍，作者：新益為

新益為精益生產咨詢公司概述：精益生產方式中的工序，是指1名作業(yè)者，1臺機器或者1個作業(yè)區(qū)域，為了完成某項的作業(yè)（目的），所分擔的作業(yè)范圍。

我們舉例來看：

每個項目在每個工序必須完成到相應的標準才能向下一個工序移交，但其他部門的同事經(jīng)常無視這一規(guī)定，在自己的工作還沒有按要求完成的情況下，就將項目移交到了他們部門。

結果，因為上一道工序的很多工作沒有做到位，相關責任人發(fā)現(xiàn)問題后就不得不跑到他們部門來進行現(xiàn)場修改，如此來回修改，直接影響了他們部門人員的正常工作，導致他們效率低下，把大量時間都浪費到了反復修改上面。

發(fā)現(xiàn)問題所在后，這位主管決定，凡是上道工序沒有完成到位的項目，在移交過來時一概拒絕。如此過了一個月，他發(fā)現(xiàn)，部門人員因為無須再把時間浪費在反復修改上面，工作效率竟然翻了一倍。而上道工序的同事們，雖然一開始頗有怨言，但在習慣了之后，竟然發(fā)現(xiàn)自身的工作效率也有了很大的提升，于是不再抱怨。

工作過程卓越了，每個流程、每個工序的績效目標都實現(xiàn)了，工作結果才能保質保量。否則，90%×90%×90%×90%×90%=59.049%這個計算公式會一再警告我們，即便我們按流程執(zhí)行，即便我們按標準化操作，即便我們每個工作環(huán)節(jié)都實現(xiàn)了90%的績效目標，經(jīng)過5個工序，我們還是只能實現(xiàn)59.049%的目標績效。

工序的分類：

（1）加工工序

加工工序作為直接完成制造目的的工序，其內容是變質、變形、變色、組裝、分解，加工工序是對象物向期望的目的移動的唯一狀態(tài)。

（2）搬運工序

無論是產品還是零部件為了從這一個作業(yè)點向其他作業(yè)點移動所發(fā)生的傳遞、移動、裝卸的狀態(tài)叫做搬運工序；為了加工從鄰近的工作臺把材料移過來或者堆積產品時認為是加工的一部分，不能看做是獨立的搬運。

（3）檢查工序

量的檢查是指數(shù)量、重量的檢測，直接檢查是對已設定的質量標準，確認工件的加工精度、工件質量，按等級進行分類的工序。

（4）停滯工序

停滯是指產品或部件為了進行下一個加工或組裝而進行的一時的等待狀態(tài)；存放是計劃性保管，作為下一個加工組裝工序不經(jīng)同意不許移動的狀態(tài)。