液壓站清洗的重要性

在機械加工中，有時液壓站新安裝調試，投入運行不久，工作壓力在運轉中突然為零或者降低到很小，多次調整都無濟于事。檢查到zui后在溢流閥的閥芯上發現碎鐵屑，小的如綠豆，大的如手指甲般大小。這類現象通常會在同一臺液壓站上連續出現好幾次。
液壓站在制造廠裝配試車前，各零部件都要仔細清洗，并用壓力為0.69MPa壓縮空氣將各類孔竅管道沖凈吹干；到礦山現場安裝調試前，一般也要清洗干凈。
在加工各閥、集閥塊的盲孔時，有時鉆頭加工到較深盲孔底部，少量鉆屑還成螺旋狀粘連在盲孔底部，未形成斷屑排出孔外，就將鉆頭移出孔外。粘連在盲孔底部的螺旋狀鐵屑，在清洗和短時間試車過程中，是不會輕易斷裂排出孔外的。這種情況一般難以察覺。
只有當液壓站建立很高的工作壓力（5.9MPa左右）時，高壓油液來回反復通過各管道諸孔竅，交變累積作用在粘連的鐵屑上，螺旋狀殘屑zui終因疲勞被高壓油液拗斷，碎裂成許多小片，凱撒空壓機跟隨液壓油流淌到閥中，被阻留在閥芯上。
礦山現場新安裝的液壓站，在調試前，應在工作壓力和關閘壓力之間較頻繁地開關液壓站，開關的動作應緩慢。一方面可考慮液壓-制動系統的各項性能，以及穩定性和可靠性，另一方面，如有上述粘連鐵屑存在，即可自動斷裂涌出，阻留在閥的閥芯上，這時伴隨著油壓大幅度降低，調節失控。拆開閥即可排除碎鐵屑。一般液壓站連續開關4h左右即可將殘留鐵屑排除干凈。

液壓站清洗的重要性